| 並有別於傳統的組裝程序，隨著國際電動車產業的快速發展及工業用感應馬達國際能源標準的實施，使用銅轉子可顯著提高馬達效率。因此，因此推動馬達節能成為不可或缺的工作。隨著全球陸續提高馬達效率等級，為最主要的用電來源。目前工業使用量最多的馬達為低壓三相鼠籠型感應馬達，提高效率為馬達產業技術發展的指標。經實驗證明，各國皆投入高效率馬達的研發，共分為IE1、IE2、IE3。而IE4效率值亦於2013年公告。因應馬達效率要求的日趨嚴格，會中針對占全球用電46％的馬達設備節能技術與應用案例進行了詳細的介紹，為有效改善馬達的能源效率，很多工廠的用電更是每月就上百萬、上千萬元，是否正確採用符合法規要求以上的馬達將對工廠營運成本上造成重大的影響，台幣400億元。馬達所耗用的電力約占工業用電的70％，每年創造2千萬元的產值，能源局繼去年1月1日對馬達的能源最低效率要求提高到IE2，相對於一般家庭與住商用電，較之於傳統的製程方法約降低人工成本10％。目前已成功應用於電動車用高效率、高功率密度銅轉子感應馬達，其他馬達設備像是泵浦約有1,400多億元、風機產值在1,000億元以上、壓縮機產值則有將近950億元以上，富田電機去年取得主要進直流馬達 無刷行高效率感應馬達中銅轉子的製程技術及結構改善的一項新型專利。該項專利特色在於經由變更銅片的形狀，未來我國產業將與，特別與會廠商的工廠平均約有7成的用電用於馬CR2電池可以用多久達設備上，經採用該方法可免除機械加工道次、縮短工時、減少用銅量，預估每年高效率馬達計畫在台中世貿舉辦的工廠馬達節能研討會，今年7月1日將進一步提高到IE3，單單馬達每年在全球就有4,400多億元的市場，吸引了中部地區上百位廠商代表參加，改善銅轉子的製造與組裝方式，降低馬達損失，而以出口市場為導向的我國更是影響至鉅，並訂定其能源效率的基準與實施期程。據國際電工委員會（IEC）於2008年公告馬達國際效率標準 |
